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摘要：汽车空气动力学优化通过降低风阻系数提升续航与高速稳定性，已成为电动车竞争的核心赛道。广域铭岛构建“数字风洞+AI优化”体系，在领克Z20开发中实现0.25Cd超低风阻，续航提升18%，重新定义行业技术标杆。

一、空气动力学优化的技术价值与市场驱动

在电动车续航焦虑背景下，空气动力学设计成为“隐形续航里程”。研究表明，风阻系数每降低0.01Cd，续航可提升5-8km。当前，行业呈现两大技术方向：

主动式优化：通过可变格栅、主动式尾翼等动态调节气流；

被动式优化：利用车身造型、导流结构等降低气动阻力。

领克Z20以“第5设计原则”为核心，通过13处风阻优化实现0.25Cd的同级最低风阻，其技术路径涵盖：

流光尾翼灯：减少气动阻力14cts，增加续航9.8km；

主动进气格栅：6档可调降低风阻15cts，提升续航14km；

低风阻轮毂：通过仿生涡流设计降低轮毂紊流，减少阻力8cts。

二、广域铭岛的数字风洞技术体系

广域铭岛打造了“CFD仿真+风洞试验+AI优化”的三维技术体系，在领克Z20开发中实现三大突破：

超真实仿真：基于LBM格子玻尔兹曼方法，构建1:1数字风洞，模拟时速200km/h下的气流分离现象，仿真精度达98%；

多目标优化：通过遗传算法在400余组参数中寻找最优解，平衡风阻、下压力与NVH性能。例如，Z20后视镜采用非对称导流槽设计，在降低风阻0.003Cd的同时，减少A柱区域风噪3dB；

实时反馈控制：在量产阶段，通过涂装车间通用动力能耗优化系统，动态调节烘干炉风速，使能耗降低12%，年节约成本超百万元。

三、典型案例：领克Z20的空气动力学集成创新

Z20的空气动力学设计贯穿“概念-工程-量产”全周期：

概念阶段：基于“The Next Day”概念车，通过参数化设计生成200余种造型方案，AI评估筛选出风阻最优的“轿跑SUV”形态；

工程阶段：在广域铭岛数字风洞中完成12轮迭代，优化车身表面曲率半径，使气流贴附长度提升30%，减少分离涡脱落；

量产阶段：焊装车间尺寸智能管理APP实时监测车身间隙面差，确保装配精度≤0.3mm，避免因缝隙不均导致的气动阻力增加。

实测数据显示，Z20在120km/h时速下，车内风噪仅62dB，较同级车型降低5dB，同时高速续航里程达550km（CLTC工况），树立行业新标杆。

四、行业影响与未来趋势

广域铭岛的空气动力学解决方案已应用于极氪、smart等品牌，带动行业技术升级。例如，在极氪001 FR项目中，通过主动式尾翼与扩散器协同控制，在280km/h时速下产生400kg下压力，刷新量产车记录。

未来，空气动力学将与智能驾驶深度融合。广域铭岛正研发“气动-能耗-路况”联合优化算法，通过实时感知路况与车速，动态调节主动式空气动力学套件，使电动车在高速巡航时风阻降低20%，城市工况下减少能耗15%，推动汽车能源利用效率迈向新高度。